Расхожее мнение про обучение полётам на параплане
Бытует мнение, что любой опытный пилот тандема может быть хорошим инструктором. Но практика раз за разом доказывает обратное. На этой неделе мы получили очередное подтверждение того, как «эффективно» проходит обучение в школах, где инструкторы пытаются усидеть на двух стульях.
Инструктор или Тандемщик?
Пилот тандема зарабатывает деньги здесь и сейчас, катая туристов. Ученик для него — это долго, сложно и финансово менее выгодно. В итоге, как только появляется клиент на тандем, ученик оказывается предоставлен сам себе. Мы часто видим, как люди часами возятся с крылом без присмотра, пока их «учитель» крутит спирали в небе с очередным пассажиром.
Эмоциональное выгорание
Обучение требует колоссальной концентрации внимания. Нужно следить за каждым движением рук ученика, за метеоусловиями, за другими пилотами. У инструктора, который уже сделал 10 вылетов в тандеме за день, просто не остается ресурса на качественную педагогику. Он физически присутствует на поле, но ментально его там нет.
Кстати о методике: При правильном подходе к обучению и наличии некоторой спортивной подготовленности ученика можно делать полёт уже в первый день обучения. Но это возможно только при 100% вовлеченности инструктора, который не отвлекается на коммерческие покатушки, а занимается исключительно вашим первым безопасным подлётом.
Наш вывод прост:
Хорошее обучение — это работа, а не подработка между тандемами. Вы платите за время инструктора, за его глаза и за его опыт. Если вы видите, что ваш будущий наставник больше занят посадкой пассажиров, чем разбором вашей «наземки» — бегите из такой школы. Здоровье и правильные навыки стоят гораздо дороже сэкономленных на обучении денег.